STELLA

Stella Australis – Gauchos, Lodowce i Pingwiny

Wraz z Nomad Story podróżnicy odkryją legendarną wyspę Isla Grande de Tierra del Fuego i popłyną poprzez dziki i piękny archipelag Ziemi Ognistej podczas pełnej przygód, siedmiodniowej ekskluzywnej podróży drogą lądową i morską po całej Patagonii. Pierwsza tego rodzaju wyprawa rozpoczyna się przeprawą promową przez Cieśninę Magellana i przejazd przez pampy do kolonii pingwinów królewskich w pobliżu Porvenir. Kolejne dni to m.in. wizyta na rancho Gaucho estancia a później ekskluzywny rejs przez labirynt wysp, cieśnin i kanałów poniżej Ziemi Ognistej.

Przewiń w dół aby zobaczyć szczegóły wyprawy

Stella Australis - Gauchos, Lodowce i Pingwiny

Podróżnicy odkryją legendarną wyspę Isla Grande de Tierra del Fuego i popłyną poprzez dziki i piękny archipelag Ziemi Ognistej podczas tej pełnej przygód, siedmiodniowej ekskluzywnej podróży drogą lądową i morską po całej Patagonii. Pierwsza wyprawa tego rodzaju rozpoczyna się przeprawą promową przez Cieśninę Magellana i przejazd przez pampy do kolonii pingwinów królewskich w pobliżu Porvenir przed przejściem przez granicę do Argentyny. Kolejny dzień rozpoczyna się od zakosztowania stylu życia na rancho Gaucho estancia a później dalszą podróżą przez subpolarny las i ośnieżone góry. Docierając do Ushuaia, goście wchodzą na pokład luksusowego statku ekspedycyjnego M/V Stella Australis i rozpoczynają czterodniowy ekskluzywny rejs przez labirynt wysp, cieśnin i kanałów poniżej Ziemi Ognistej. Rozproszone po drodze są przylądek Horn, zatoka Wulaia, kanał Beagle, a także fiordy i lodowce Parku Narodowego Alberto de Agostini. Wreszcie kolejne przejście przez Cieśninę Magellana zaprowadzi podróżników z powrotem do Punta Arenas.

  1. Punta Arenas Dzień 1. Chile

    Po dotarciu do międzynarodowego lotniska w Punta Arenas goście przejeżdżają z lotniska do hotelu Cabo de Hornos na głównym placu w centrum Punta Arenas.

  2. Porvenir – Park Pingwinów Królewskich - Rio Grande Dzień 2.

    Luksusowa wyprawa po Patagonii rozpoczyna się wcześnie rano gdy na pokładzie promu goście przeprawiają się przez Cieśninę Magellana od nabrzeża Punta Arenas do miasta Porvenir na północnym brzegu Ziemi Ognistej. Podróż promem zajmuje zwykle – w zależności od warunków pogodowych i morskich – od dwóch do czterech godzin.  Założony przez chorwackich imigrantów w latach osiemdziesiątych XIX wieku Porvenir był przez krótki czas ośrodkiem lokalnej gorączki złota. Pomimo niewielkich rozmiarów znajdujące się tu Muzeum Ziemi Ognistej jest warte odwiedzenia. Wśród eksponatów można zobaczyć mające 600 lat mumie ludu Selk’nam, a na drugim krańcu historycznej skali – przegląd kina patagońskiego.

    Z Porvenir goście podróżują drogą wiodącą wzdłuż wybrzeża na północnym brzegu zatoki Useless (Nieprzydatnej, Bahía Inútil), która otrzymała swą niefortunną nazwę za sprawą brytyjskiego kapitana morskiego Phillipa Parkera Kinga, który podczas badań zatoki w 1820 roku stwierdził, że nie ma tu ”ani kotwicowiska, ani schronienia, ani żadnej innej korzyści dla nawigatora”. Pingwiny królewskie stworzyły kolonię wzdłuż strumienia przypływowego na wschodnim krańcu zatoki. W ramach prywatnego rezerwatu Parque Pingüino Rey ochronie podlega około stu ptaków. Dobrze oznakowana trasa wiedzie w dół do brzegu umożliwiając obserwację obszaru gniazdowania pingwinów po drugiej stronie strumienia. W pobliżu znajduje się pionierski, smagany wiatrem, cmentarz zabytkowej Estancii Caleta Josefina, który chroni szczątki szkockich osadników, w tym kilka ”zabitych przez Indian”. 29 km dalej na wschód znajduje się przejście graniczne San Sebastian, gdzie podróżni przechodzą przez chilijskie i argentyńskie posterunki graniczne. Biegnąca w poprzek wyspy autostrada wkrótce dociera do południowego Atlantyku i prowadzi wzdłuż wybrzeża do Rio Grande.

    Przemysłowe centrum Ziemi Ognistej (Tierra del Fuego), Río Grande, rozwinęło się dzięki hodowli owiec, pozyskiwaniu energii, a ostatnio także produkcji przemysłowej. Duża baza wojskowa i zabytki wzdłuż drogi wybrzeża przypominają o tym, że Río Grande był argentyńskim terenem wojskowym skąd przeprowadzono atak na Falklandy (Malvinas). Goście spędzają noc w hotelu Río Grande lub na którejś estancia (rancho). Jeżeli obiad nie jest wliczony w pobyt w hotelu, sugerujemy skosztowanie autentycznych argentyńskich steków i piwa Quilmes w restauracji Posada de los Sauces na nabrzeżu Rio Grande.

  3. Gauchos – Ushuaia Dzień 3.

    Podróżni rozpoczynają dzień od zakosztowania stylu życia Gaucho i patagońskiego grilla „asado” w 80-letniej Estancia Las Hijas położonej około 80 km na południe od Rio Grande. Ponownie w drodze wkrótce podróżnicy opuszczają pampy i wkraczają w lasy Magellana nad którymi, w oddali, górują ośnieżone szczyty. Stada guanaco pasą się na łąkach po obu stronach drogi. Krótki postój w mieście Tolhuin na wzgórzu zapewnia widoki na największe na wyspie słodkowodne jezioro Fagnano. W legendarnej Panadería La Unión jest czas na przekąskę przed ruszeniem dalej w drogę. Przejeżdżając przez najbardziej wysuniętą na południe część Andów, przybywamy do Ushuaia w celu odprawy, wejścia na pokład luksusowego statku ekspedycyjnego M/V Stella Australis i wyruszenia na morski segment ekskluzywnej podróży po Patagonii.

  4. Przylądek Horn – Zatoka Wulaia Dzień 4.

    Wraz z nastaniem świtu luksusowy statek Stella Australis przecina zatokę Nassau i wpływa do oddalonego od świata archipelagu, który obejmuje Park Narodowy Przylądka Horn. Jeżeli tylko warunki pogodowe i morskie sprzyjają, podróżnicy będą mogli zejść na ląd na smaganą wiatrem wyspę, która kryje legendarny przylądek Horn (Cabo de Hornos). Odkryty w 1616 r. przez holenderską ekspedycję morską – nazwany tak na cześć miasta Hoorn w zachodniej Fryzji – Cape Horn jest pionowym, wysokim na  425-metrowów skalistym cyplem spoglądającym na burzliwe wody Cieśniny Drake’a oddzielającej Amerykę Południową od Antarktydy. Przez wiele lat był to jedyny szlak żeglugowy pomiędzy Pacyfikiem a Atlantykiem, często nazywany ”Końcem Ziemi”. Park został ogłoszony Światowym Rezerwatem Biosfery UNESCO w 2005 roku. Chilijska marynarka wojenna zarządza stałą latarnią morską na wyspie, obsadzoną przez latarnika wraz z jego rodziną. Znajduje się tu także maleńka kaplica Stella Maris i nowoczesny pomnik przylądka Horn.

    Żeglując z powrotem przez zatokę Nassau, zakotwiczamy w legendarnej zatoce Wulaia, jednym z niewielu miejsc archipelagu, gdzie historia cywilizacji jest tak samo fascynująca, jak otaczające gości naturalne środowisko. Pierwotnie było to miejsce jednej z największych w regionie osad rdzennych mieszkańców plemienia Yámana. Zatokę tę opisał Karol Darwin, a naszkicował ją kapitan FitzRoy w latach trzydziestych XIX wieku podczas podróży na HMS Beagle. Obszar ten znany jest z fascynującej urody i dramatycznej geografii. Po wizycie w sponsorowanym przez firmę Australis muzeum mieszczącym się w starej stacji radiowej, które poświęcone jest ludowi Yámana i działalności w tych okolicach europejskich misjonarzy – pasażerowie mają do wyboru trzy wycieczki piesze (o rosnącym stopniu trudności), które prowadzą w gęsto zalesione góry ponad zatoką. Na wszystkich szlakach odwiedzający mają okazję spaceru przez zaczarowane Lasy Magellana pełne drzew Lenga, Coigüe, Canelo, paproci oraz wielu innych endemicznych roślin, na koniec docierając do punktów widokowych ponad zatoką. Zanim goście wrócą na pokład Stella Australis zapraszamy ich do wrzucenia listu lub kartki, które przyszli podróżnicy dostarczą adresatom, do drewnianej beczki we wnętrzu muzeum, w ten sposób podtrzymując starożytną tradycję żeglarską, przywróconą do życia przez naszą firmę.

  5. Lodowiec Pía Glacier – Lodowiec Garibaldi Dzień 5.

    Nocą luksusowy statek resjowy M/V Stella Australis okrąża zachodni kraniec Ziemi Ognistej żeglując przez bardzo wąskie cieśniny kanałów Gabrial, Magdaleny i Cockburn. Po okrążeniu odległego półwyspu Brecknock statek zawraca na wschód i ponownie wpływa na wody kanału Beagle. Rano M/V Stella Australis wchodzi do Fiordu Pia gdzie goście schodzą na pokład łodzi Zodiak, by po dotarciu na brzeg wyruszyć na wycieczkę na lodowiec Pia. Podróżnicy mają wybór między krótką wędrówką, która prowadzi na punkt widokowy, z którego rozciąga się zapierający dech w piersiach panoramiczny widok na spektakularny lodowiec, który spływa od szczytów górskich w dół do morza, lub dłuższą, trudniejszą trasę wiodącą w górę bocznej moreny starego lodowca Pia. Nikt nie wie, jak ogromna masa śniegu i lodu zyskała swoje imię, najpopularniejsza teoria mówi, że została nazwana dla uczczenia imienia księżniczki Marii Pia z Sabaudii (1847-1911), córki włoskiego króla.

    Żeglując się dalej na zachód wzdłuż kanału Beagle, M/V Stella Australis wpływa do kolejnego głębokiego fiordu i rzuca kotwicę w pobliżu lodowca Garibaldi zapraszając gości na kolejną wycieczkę na brzeg. Lodowiec Garibaldi to jeden z trzech lodowców w Patagonii, który wciąż rośnie, a nie jak większość lodowców na świecie pozostaje taki sam lub powoli się kurczy. Tym razem wędrujemy przez dziewiczy las Magellana do lodowatego wodospadu, wysokiej skalnej ściany porośniętej przez paprocie i mchy, a dalej do spektakularnych punktów widokowych ukazujących wspaniały lodowiec i leżący poniżej fiord. Spacer jest wymagający – bardzo stromy, słabo oznaczoną ścieżką po nierównym podłożu – zatem nie dla wszystkich. Dla tych, którzy zdecydują się pozostać na pokładzie, nasz kapitan skieruje dziób rejsowego statku M/V Stella Australis w stronę pięknego błękitnego lodowca Garibaldi, aby każdy mógł cieszyć się panoramicznym widokiem z górnych pokładów widokowych.

  6. Lodowiec Águila– Lodowiec Cóndor Dzień 6.

    Wczesnym rankiem statek ekspedycyjny M/V Stella Australis przepłynie kanał Cockburn i wpłynie do fiordu Agostini. Stamtąd można zobaczyć lodowce, które spływają ze środka Gór Darwin – niektóre z nich docierają do tafli morza. Tego dnia rano goście zejdą na ląd i udadzą się na spacer wokół laguny, która powstała z topnienia lodowca Águila, aż do miejsca znajdującego się naprzeciw czoła lodowca oferującego przepiękne widoki. Po południu, na pokładzie łodzi Zodiak, goście będą mieli okazję zbliżyć się do lodowca Cóndor. W tym rejonie występuje znaczna populacja Andyjskich Kondorów – i przy odrobinie szczęścia uda się jakieś zobaczyć.

  7. Wyspa Magdaleny* - Punta Arenas Dzień 7. Zakończenie programu

    Po nocnym rejsie przez Kanał Magdaleny M/V Stella Australis wraca na wody Cieśniny Magellana, a następnie rzuca kotwicę u brzegów Wyspy Magdaleny, która leży w połowie drogi między Ziemią Ognistą i Chile. Wyspa ta, zwieńczona charakterystyczną latarnią morską, stanowiła podstawowe źródło zaopatrzenia dla żeglarzy i odkrywców, a zamieszkuje je ogromna kolonia pingwinów Magellana. O świcie, przy sprzyjającej pogodzie, wędrowcy zejdą na brzeg i powędrują ścieżką, która prowadzi pomiędzy tysiącami pingwinów do niewielkiego muzeum mieszczącego się w pochodzącej z 1902 roku latarni morskiej. Wyspę zamieszkuje wiele innych gatunków ptaków. W kwietni i wrześniu – gdy pingwiny mieszkają gdzie indziej – wycieczkę tę zastępuje wyprawa na pokładzie łodzi Zodiac na Wyspę Marty w celu obserwacji południowoamerykańskich lwów morskich. Po krótkim rejsie na południe wzdłuż cieśniny, wyprawa na pokładzie M/V Stella Australis kończy się zejściem na ląd w Punta Arenas, które planowo ma miejsce około 11:30.

    Uwagi:

    • na Wyspie Magadaleny zakazane jest korzystanie ze statywów fotograficznych;
    • * w kwietnia i wrześniu zamiast na Wyspę Magdaleny zabieramy gości na wyspę Marty.
Terminy wyjazdówTerminy (rejsy w cenach promocyjnych, normalnych i w sezonie): Terminy w 2019 roku:
  • Stella Autralis: IX – 19, 27; X – 5, 13, 21, 29; XI – 8, 16, 24; XII – 2, 10, 18, 26.
  • Ventus Autralis: X – 9, 17, 22; XI – 2, 10, 18, 26; XII – 4, 12, 20, 28.
Terminy w 2020 roku:
  • Stella Autralis: I – 1, 9 ,17, 25; II – 2, 10, 18, 26; III – 5, 13, 21, 29.
  • Ventus Autralis: I – 5, 13, 21, 29; II – 6, 14, 22; III – 1, 9, 17, 25; IV – 2.
Ventus Australis to bliźniacza jednostka jachtu Stella Australis, która weszła do służby w 2018 r. Rozmieszczenie pokładów, układ i wyposażenie kabin na obu jednostkach są identyczne.

Ceny zawierają:

  • wszystkie noclegi;
  • transport morski;
  • wszystkie posiłki;
  • bar – w czasie, gdy jest otwarty, bez dodatkowych opłat za wina, likiery i inne napoje;
  • wycieczki na brzeg wymienione w programie;
  • rozrywki na pokładzie.

 

Cena nie zawiera:

  • wycieczek wymienionych jako opcje, oraz dodatkowego transportu z nimi związanego;
  • wydatków natury osobistej;
  • opłat wizowych i imigracyjnych;
  • opłat za wstęp do Parków Narodowych;
  • opłat portowych, które na dzień dzisiejszy wynoszą (ale mogą ulec zmianie):
    • trasa z Punta Arenas do Ushuaia: US$ 60
    • trasa z Ushuaia doPunta Arenas: US$ 60
    • trasa z Punta Arenas przez Ushuaia do Punta Arenas: US$ 70
    • trasa z Ushuaia przez Punta Arenas do Ushuaia: US$ 70
DSC_6257
CenaCeny (w terminach promocyjnych, normalnych i w sezonie): W sezonie IX 2019 – IV 2020:
  • B – 1,440.00 USD, 1,800.00 USD, 2,298.00 USD;
  • A – 1,932.00 USD, 2,410.00 USD, 2,957.00 USD;
  • AA – 2,028.00 USD, 2,526.00 USD, 3,097.00 USD;
  • AAA – 2,124.00 USD, 2,644.00 USD, 3,426.00 USD;
  • AAS – 2,555.00 USD, 3,183.00 USD, 3,867.00 USD;
  • AAAS – 2,675.00 USD, 3,331.00 USD, 4,054.00 USD;
Ceny za osobę w kajucie dwuosobowej, nie zawierają opłat portowych (obecnie wynoszących 60 USD). Ventus Australis to bliźniacza jednostka jachtu Stella Australis, która weszła do służby w 2018 r. Rozmieszczenie pokładów, układ i wyposażenie kabin na obu jednostkach są identyczne.
W celu otrzymania bardziej szczegółowych informacji prosimy o wypełnienie formularza lub kontakt z biurem. +48 515 555 007, biuro@nomadstory.pl

WYŚLIJ ZAPYTANIE