Tonina1

Stella Australis – Śladami Darwina z Punta Arenas

Koniec świata czeka na gości Nomad Story podróżujących na pokładzie luksusowego statku M/V Stella Australis. Nasze wyprawy z Punta Arenas po Patagonii wiodą śladami podróży Darwina przez Archipelag Ziemi Ognistej. Wyprawa z Punta Arenas obejmuje legendarny przylądek Horn, zabytkową zatokę Wulaia, spektakularną Aleję Lodowców oraz kolonie pingwinów na wyspach Magdalena i Tuckers, a także lodowe pola, fiordy, subpolarne lasy i zaciszne plaże na najbardziej wysuniętym na południe krańcu Ameryki Południowej.

Przewiń w dół aby zobaczyć szczegóły wyprawy

Stella Australis - Śladami Darwina z Punta Arenas

Koniec świata czeka na gości podróżujących na pokładzie luksusowego statku wycieczkowego M/V Stella Australis. Nasze wyprawy z Punta Arenas po Patagonii wiodą śladami podróży Charlesa Darwina przez Archipelag Ziemi Ognistej, którą odbył w latach 1832-1834 na pokładzie HMS Beagle. Ta ośmiodniowa wyprawa z Punta Arenas obejmuje legendarny przylądek Horn, zabytkową zatokę Wulaia, spektakularną Aleję Lodowców oraz kolonie pingwinów na wyspach Magdalena i Tuckers, a także lodowe pola, fiordy, subpolarne lasy i zaciszne plaże na najbardziej wysuniętym na południe krańcu Ameryki Południowej.

  1. Punta Arenas Dzień 1. Chile

    Check-in odbywa się w Punta Arenas pomiędzy 13:00 a 17:00 w dniu wypłynięcia rejsu Australis. O godzinie 18:00 zapraszamy gości na pokład luksusowego statku M/V Stella Australis. Po powitalnym toaście i przedstawieniu kapitana i załogi, statek wyrusza w podróż do jednego z najdalszych zakątków planety Ziemi. W nocy przekracza Cieśninę Magellana i wpływa do labiryntu kanałów, które definiują południowy skraj Patagonii. Migoczące światła Punta Arenas stopniowo znikają w oddali, gdy statek wpływa do kanału Whiteside między wyspami Darwin i Isla Grande de Tierra del Fuego.

  2. Zatoka Ainsworth – Wysepki Tuckers Dzień 2.

    O świcie statek płynie w górę Fiordu Admiralicji (Seno Almirantazgo), spektakularnego odgałęzienia Cieśniny Magellana, który rozciąga się prawie przez połowę Ziemi Ognistej. Ośnieżone szczyty Parku Przyrody Karukinka rozciągają się wzdłuż północnej strony fiordu, podczas gdy jego południowy brzeg definiują głębokie fiordy i szerokie zatoki Parku Narodowego Alberto de Agostini. Goście udają się na ląd w zatoce Ainsworth, gdzie, obok licznych ptaków, znajduje się kolonia południowych słoni morskich, które czasami można dostrzec z łodzi Zodiak. Dostępne są dwie wycieczki z przewodnikiem: jedna z nich wiedzie skrajem strumienia, torfowiskami i siedliskami bobrów do skalnej, porośniętej mchem ściany, z której spadają wodospady, ukrytej głęboko w nietkniętym podbiegunowym lesie; druga to bardziej męcząca wędrówka po grzbiecie lodowej moreny. Obie wycieczki oferują wspaniałe widoki na lodowiec Marinelli i góry Darwin.

    Pozostawiając za sobą zatokę Ainsworth, M/V Stella Australis płynie Fiordem Admiralicji na zachód do wysepek Tucker. Po obiedzie goście znów wchodzą na pokład Zodiaków, by z bliska zobaczyć kolonie pingwinów Magellana zamieszkujących te maleńkie wyspy. Ponad 4000 pingwinów gnieździ się na wyspach Tuckera, tu składając jaja i pielęgnując pisklęta. Wiele innych gatunków ptaków także odwiedza te tereny. Wśród nich są kormorany królewskie, ostrygojady, chilijskie wydrzyki, gęsi morskie, mewy delfinie, orły, a nawet – choć niezwykle rzadko – kondory andyjskie. We wrześniu i kwietniu – kiedy pingwiny przenoszą się gdzie indziej – tę wycieczkę zastępuje krótki spacer do czoła lodowca w pobliskiej oszałamiającej zatoce Brookes.

  3. Lodowiec Pia – Aleja Lodowców Dzień 3.

    Nocą luksusowy statek M/V Stella Australis okrąża zachodni kraniec Ziemi Ognistej żeglując przez bardzo wąskie cieśniny kanałów Gabrial, Magdaleny i Cockburn. Po okrążeniu odległego półwyspu Brecknock statek zawraca na wschód i ponownie wpływa na wody kanału Beagle. Rano M/V Stella Australis wchodzi do fiordu Pia gdzie goście schodzą na pokład łodzi Zodiak, by po dotarciu na brzeg wyruszyć na wycieczkę na lodowiec Pia. Podróżnicy mają wybór między krótką wędrówką, która prowadzi na punkt widokowy, z którego rozciąga się zapierający dech w piersiach panoramiczny widok na spektakularny lodowiec, który spływa od szczytów górskich w dół do morza, lub dłuższą, trudniejszą trasę wiodącą w górę bocznej moreny starego lodowca Pia. Nikt nie wie, jak ogromna masa śniegu i lodu zyskała swoje imię, najpopularniejsza teoria mówi, że została nazwana dla uczczenia imienia księżniczki Marii Pia z Sabaudii (1847-1911), córki włoskiego króla.

    Po powrocie na statek goście kontynuują rejs na wschód wzdłuż kanału Beagle przez obszar zwany Aleją Lodowców. Zgodnie z nazwą, w miarę żeglugi na pokładzie ekskluzywnego statku rejsowego M/V Stella Australis podróżnicy mijają wiele imponujących lodowców spływających do morza z gór Darwin oraz pola lodowego Darwin wznoszących się ponad północnym brzegiem Alei. Większość

  4. Zatoka Wulaia – Przylądek Horn Dzień 4.

    Wczesnym rankiem Stella Australis przepływa wąski kanał Murray pomiędzy wyspami Navarino i Hoste i rzuca kotwicę w legendarnej zatoce Wulaia, jednym z niewielu miejsc archipelagu, gdzie historia cywilizacji jest tak samo fascynująca, jak otaczające gości naturalne środowisko. Pierwotnie było to miejsce jednej z największych w regionie osad rdzennych mieszkańców plemienia Yámana. Zatokę tę opisał Karol Darwin, a naszkicował ją kapitan FitzRoy w latach trzydziestych XIX wieku podczas podróży na HMS Beagle. Obszar ten znany jest z fascynującej urody i dramatycznej geografii. Po wizycie w sponsorowanym przez firmę Australis muzeum mieszczącym się w starej stacji radiowej, które poświęcone jest ludowi Yámana i działalności w tych okolicach europejskich misjonarzy – pasażerowie mają do wyboru trzy wycieczki piesze (o rosnącym stopniu trudności), które prowadzą w gęsto zalesione góry ponad zatoką. Na wszystkich szlakach odwiedzający mają okazję spaceru przez zaczarowane Lasy Magellana pełne drzew Lenga, Coigüe, Canelo oraz paproci, na koniec docierając do punktów widokowych ponad zatoką. Zanim goście wrócą na pokład Stella Australis zapraszamy ich do wrzucenia listu lub kartki, które przyszli podróżnicy dostarczą adresatom, do drewnianej beczki we wnętrzu muzeum, w ten sposób podtrzymując starożytną tradycję żeglarską, przywróconą do życia przez naszą firmę.

    Po południu luksusowy statek Stella Australis przecina zatokę Nassau i wpływa do oddalonego od świata archipelagu, który obejmuje Park Narodowy Przylądka Horn. Jeżeli tylko warunki pogodowe i morskie sprzyjają, podróżnicy mogą zejść na ląd na smaganą wiatrem wyspę, która kryje legendarny przylądek Horn (Cabo de Hornos). Odkryty w 1616 r. przez holenderską ekspedycję morską – nazwany tak na cześć miasta Hoorn w zachodniej Fryzji – Cape Horn jest pionowym, wysokim na  425-metrów, skalistym cyplem spoglądającym na burzliwe wody Cieśniny Drake’a oddzielającej Amerykę Południową od Antarktydy. Przez wiele lat był to jedyny szlak żeglugowy pomiędzy Pacyfikiem a Atlantykiem, często nazywany „Końcem Ziemi”. Park został ogłoszony Światowym Rezerwatem Biosfery UNESCO w 2005 roku. Chilijska marynarka wojenna zarządza stałą latarnią morską na wyspie, obsadzoną przez latarnika wraz z jego rodziną. Znajduje się tu także maleńka kaplica Stella Maris i nowoczesny pomnik przylądka Horn.

  5. Ushuaia Dzień 5.

    Następnego ranka luksusowy statek ekspedycyjny M/V Stella Australis wpływa na wody terytorialne Argentyny by około 8:00 rano przybić do brzegu w Ushuaia, najdalej na południe leżącym mieście świata. Ushuaia została założona w 1884 roku jako jedno z miejsc kontaktu pomiędzy rdzenną ludnością Patagonii – ludem Yámana a Europejczykami. Jego nazwa pochodzi z języka Yámana i znaczy głęboka zatoka. Miasto otaczają najbardziej na południe wysunięte szczyty Andów. Licząc około 65 000 mieszkańców Ushuaia jest drugim co do wielkości, po Rio Grande, miastem Ziemi Ognistej. Podróżnicy mają cały dzień na zwiedzanie miasta. Jednym z najciekawszych, wartych polecenia do zwiedzenia miejsc jest Więzienie na Krańcu Świata, dawny zakład karny, które obecnie został przekształcony w muzeum morskie zawierające fascynującą kolekcję antarktyczną, oraz pomnik tych, którzy byli tam kiedyś uwięzieni. Miasto jest również dobrym miejscem na zakupy (zwłaszcza lokalnie produkowanej czekolady) lub spędzania czasu w jednej z wielu kawiarni.

    Goście wracają na pokład M/V Stella Australis o 17:30. Po powitalnym toaście i przedstawieniu kapitana i załogi, statek wyrusza do jednego z najodleglejszych zakątków Ziemi. W nocy przemierza kanał Beagle i przepływa z Argentyny na chilijskie wody terytorialne. Światła Ushuaia powoli znikają, gdy statek płynie przez wąski kanał Murray między wyspami Navarino i Hoste.

  6. Przylądek Horn – Zatoka Wulaia Dzień 6.

    Wczesnym rankiem luksusowy statek ekspedycyjny M/V Stella Australis ponownie płynie przez zatokę Nassau do przylądka Horn. Dzień ten jest powtórką czwartego dnia wyprawy z lądowaniem na brzegu i spacerami. Jednak drugie lądowanie w niektórych bardziej kultowych miejscach na trasie może czasami być bardziej satysfakcjonujące niż pierwsze: daje bowiem więcej czasu na szczegółowe zbadanie każdego miejsca. Na przylądku Horn goście zyskują drugą szansę odwiedzenia kaplicy Stella Maris, pogawędki z latarnikiem i jego rodziną lub sfotografowania niezwykłej subpolarnej flory, która zasiedla skały przylądka. W zatoce Wulaia goście mogą dokładniej zwiedzić muzeum czy wybrać się na dłuższy spacer niż za pierwszym razem, obserwować ptaki wzdłuż brzegu lub przeszukać beczułkę pocztową, aby sprawdzić, czy przypadkiem adresat kogoś, kto kiedyś zostawił tu swój list nie mieszka blisko ich domu, i czy zatem nie mógłby zabawić się w polarnego pocztowca. To drugie podejście zwiększa również szanse gości na lądowanie na wyspie przylądka Horn.

  7. Lodowce Pia i Garibaldi Dzień 7.

    Rano M/V Stella Australis wchodzi do fiordu Pia gdzie goście schodzą na pokład łodzi Zodiak, by po dotarciu na brzeg wyruszyć na wycieczkę na lodowiec Pia. Podróżnicy mają wybór między krótką wędrówką, która prowadzi na punkt widokowy, z którego rozciąga się zapierający dech w piersiach panoramiczny widok na spektakularny lodowiec, który spływa od szczytów górskich w dół do morza, lub dłuższą, trudniejszą trasę wiodącą w górę bocznej moreny starego lodowca Pia. Nikt nie wie, jak ogromna masa śniegu i lodu zyskała swoje imię, najpopularniejsza teoria mówi, że została nazwana dla uczczenia imienia księżniczki Marii Pia z Sabaudii (1847-1911), córki włoskiego króla.

    Żeglując się dalej na zachód wzdłuż kanału Beagle, M/V Stella Australis wpływa do kolejnego głębokiego fiordu i rzuca kotwicę w pobliżu lodowca Garibaldi zapraszając gości na kolejną wycieczkę na brzeg. Lodowiec Garibaldi to jeden z trzech lodowców w Patagonii, który wciąż rośnie, a nie jak większość lodowców na świecie pozostaje taki sam lub powoli się kurczy. Tym razem wędrujemy przez dziewiczy las Magellana do lodowatego wodospadu, wysokiej skalnej ściany porośniętej przez paprocie i mchy, a dalej do spektakularnych punktów widokowych ukazujących wspaniały lodowiec i leżący poniżej fiord. Spacer jest wymagający – bardzo stromy, słabo oznaczoną ścieżką po nierównym podłożu – zatem nie dla wszystkich. Dla tych, którzy zdecydują się pozostać na pokładzie, nasz kapitan skieruje dziób rejsowego statku M/V Stella Australis w stronę pięknego błękitnego lodowca Garibaldi, aby każdy mógł cieszyć się panoramicznym widokiem z górnych pokładów widokowych.

  8. Fiord Agostini i lodowce Águila oraz Condor Dzień 8.

    Po zapadnięciu zmroku statek powraca na wody kanału Beagle i żegluje na zachód wzdłuż południowego krańca Ziemi Ognistej do krainy cudów chronionych w obrębie Parku Narodowego Alberto de Agostini. Okrążając półwysep Brecknock na zachodnim skraju Ziemi Ognistej, luksusowy statek M/V Stella Australis wypływa na chwilę na otwarte wody Oceanu Spokojnego. Następnie nawiguje zygzakowatą trasą przez kanały Cockburn, Magdaleny i fiordu Keats, aby na koniec dotrzeć do malowniczego fiordu Agostini. Nazwany na cześć włoskiego salezjańskiego kapłana, który pracował w tym regionie w pierwszej połowie XX wieku, fiord Agostini jest otoczony przez liczne lodowce i strome, dzikie góry przypominające słynne wieże Torres del Paine.

    Poranna wycieczka tego dnia zaprasza podróżników pod lodowiec Águila (”Orzeł”), który wznosi się nad spokojną, polodowcową laguną otoczoną pradawnym lasem. Po lądowaniu łodzi Zodiak na plaży, pasażerowie wędrują wokół laguny do miejsca, z którego wznosi się postrzępiona, błękitna fasada lodowca. Czasem można dostrzec krążącego wysoko na niebie kondora, a zawsze na brzegach laguny jest mnóstwo ptaków. To lądowanie jest doskonałą okazją, aby doświadczyć piękna subarktycznego lasu deszczowego Patagonii i zobaczyć, jak siły natury ukształtowały ten spektakularny krajobraz.

  9. Wyspa Magdaleny* - Punta Arenas Dzień 9. Zakończenie programu

    Po nocnym rejsie przez Kanał Magdaleny M/V Stella Australis wraca na wody Cieśniny Magellana, a następnie rzuca kotwicę u brzegów Wyspy Magdaleny, która leży w połowie drogi między Ziemią Ognistą i Chile. Wyspa ta, zwieńczona charakterystyczną latarnią morską, stanowiła podstawowe źródło zaopatrzenia dla żeglarzy i odkrywców, a zamieszkuje je ogromna kolonia pingwinów Magellana. O świcie, przy sprzyjającej pogodzie, wędrowcy zejdą na brzeg i powędrują ścieżką, która prowadzi pomiędzy tysiącami pingwinów do niewielkiego muzeum mieszczącego się w pochodzącej z 1902 roku latarni morskiej. Wyspę zamieszkuje wiele innych gatunków ptaków. W kwietni i wrześniu – gdy pingwiny mieszkają gdzie indziej – wycieczkę tę zastępuje wyprawa na pokładzie łodzi Zodiac na Wyspę Marty w celu obserwacji południowoamerykańskich lwów morskich. Po krótkim rejsie na południe wzdłuż cieśniny, wyprawa na pokładzie M/V Stella Australis kończy się zejściem na ląd w Punta Arenas, które planowo ma miejsce około 11:30.

    Uwagi:

    • na Wyspie Magadaleny zakazane jest korzystanie ze statywów fotograficznych;
    • * w kwietnia i wrześniu zamiast na Wyspę Magdaleny zabieramy gości na wyspę Marty.
Terminy wyjazdówTerminy (rejsy w cenach promocyjnych, normalnych i w sezonie): Terminy w 2018 roku:
  • Stella Autralis: X – 16, 24; XI – 1, 9, 17, 25; XII – 3, 11, 19, 27.
  • Ventus Autralis: IX – 26; X – 4, 12, 20, 28; XI – 5, 13, 21, 29; XII – 7, 15, 23, 31.
Terminy w 2019 roku:
  • Stella Autralis: I – 4, 12, 30, 28; II – 5, 13, 21; III – 1, 9, 17, 25; IX – 21, 29; X – 7, 15, 23, 31; XI – 8, 16, 24; XII – 2, 10, 18, 26.
  • Ventus Autralis: I – 8, 16, 24; II – 1, 9, 17, 25; III – 5, 13, 21, 29; X – 11, 19, 27; XI – 4, 12, 20, 28; XII – 6, 14, 22, 30.
Terminy w 2020 roku:
  • Stella Autralis: I – 3, 11 ,19, 27; II – 4, 12, 20, 28; III – 7, 15, 23, 31.
  • Ventus Autralis: I – 7, 15, 23, 31; II – 8, 16, 24; III – 3, 11, 19, 27; IV – 4.
Ventus Australis to bliźniacza jednostka jachtu Stella Australis, która weszła do służby w 2018 r. Rozmieszczenie pokładów, układ i wyposażenie kabin na obu jednostkach są identyczne.

Ceny zawierają:

  • wszystkie noclegi;
  • transport morski;
  • wszystkie posiłki;
  • bar – w czasie, gdy jest otwarty, bez dodatkowych opłat za wina, likiery i inne napoje;
  • wycieczki na brzeg wymienione w programie;
  • rozrywki na pokładzie.

 

Cena nie zawiera:

  • wycieczek wymienionych jako opcje, oraz dodatkowego transportu z nimi związanego;
  • wydatków natury osobistej;
  • opłat wizowych i imigracyjnych;
  • opłat za wstęp do Parków Narodowych;
  • opłat portowych, które na dzień dzisiejszy wynoszą (ale mogą ulec zmianie):
    • trasa z Punta Arenas do Ushuaia: US$ 60
    • trasa z Ushuaia doPunta Arenas: US$ 60
    • trasa z Punta Arenas przez Ushuaia do Punta Arenas: US$ 70
    • trasa z Ushuaia przez Punta Arenas do Ushuaia: US$ 70
DSC_3576
CenaCeny (w terminach promocyjnych, normalnych i w sezonie): W sezonie IX 2018 – IV 2020:
  • B – 2,592.00 USD, 3,240.00 USD, 4,136.00 USD;
  • A – 3,478.00 USD, 4,338.00 USD, 5,323.00 USD;
  • AA – 3,650.00 USD, 4,547.00 USD, 5,575.00 USD;
  • AAA – 3,823.00 USD, 4,759.00 USD, 5,843.00 USD;
  • AAS – 4,599.00 USD, 5,729.00 USD, 6,961.00 USD;
  • AAAS – 4,815.00 USD, 5,996.00 USD, 7,297.00 USD;
Ceny za osobę w kajucie dwuosobowej, nie zawierają opłat portowych (obecnie wynoszących 60 USD).
W celu otrzymania bardziej szczegółowych informacji prosimy o wypełnienie formularza lub kontakt z biurem. +48 515 555 007, biuro@nomadstory.pl

WYŚLIJ ZAPYTANIE